閥門是用帶弧形通孔的立方體作啟閉件，立方體隨襯套搖動，以實現啟閉動作的球閥。主要功能是截斷或撥通管線中的流體通道，其工作原理是利用驅動裝置在軸套下端施加一定的力矩傳給立方體，使其旋轉90°，完成開啟或關掉球閥的動作。常用的噴嘴結構可分為固定銷釘浮動立方體與浮動噴嘴固定立方體兩大類。下邊，你們就和賢集網小編一上去了解一下它吧！

一、軟密封噴嘴

1、普通式

普通噴嘴（圖1）的特征是在預緊力或流體壓力作用下噴嘴與立方體壓緊，并使噴嘴材料形成彈塑性變型而達到密封，其密封療效取決于汽缸在流體壓力或預緊力的作用下補償立方體圓度和表面微觀不豐縣的能力。為此，噴嘴與立方體之間應當具備足夠大的密封比壓。

2、彈性式

彈性聯軸器（圖2）利用于彈性器件，如金屬彈簧架和彈簧等，在預緊力或流體壓力下形成彈性變型，以補償溫差、壓力和磨蝕等外界條件變化對立方體密封功耗的影響。

3、彈簧組合式

彈簧組合式噴嘴（圖3）是沿球閥通道縱向截面圓周腹桿一組壓縮彈簧或僅用一只碟型彈簧的推力，仍然保持噴嘴壓緊立方體而達到預緊狀態。

4、活塞式噴嘴

活塞式噴嘴（圖4）是借助進口介質壓力形成密封力，噴嘴被推進壓緊立方體，密封圈形成彈塑性變型實現密封。

切斷泄放噴嘴在閥腔內的壓力異常下降到小于下游端壓力時，產生的壓差作用形成向外推力，擺脫彈簧力使噴嘴與立方體脫離，實現閥腔的壓力向上游排放，然后在彈簧的作用下，聯軸器再次與球體貼合。

雙倍運動噴嘴是當中腔壓力小于出口壓力時，使汽缸壓緊立方體，密封圈形成彈塑性變型實現密封。該閥使用時，即便上游密封意外失效形成泄露，下游汽缸實現密封。

雙級密封式噴嘴對于承受較大密封力的選用橡膠和塑膠組合密封結構，橡膠主要起密封作用，塑膠起支承和輔助密封雙重作用。

5、特殊結構式

特殊結構式噴嘴（圖5）有內或外調節式、波紋管式、注脂密封式、雙推進式和組合式。

內調節式噴嘴是噴嘴與立方體之間的密封比壓靠內調整螺栓調節，其特點是沒有向外的泄露點。外調節式噴嘴是噴嘴與立方體之間的密封比壓靠外部調節螺釘壓緊楔塊使伸縮套形成位移進行調整。

波紋管式噴嘴通常選用電子束焊或氬焊接與噴嘴和導向套相通。設計時，應保證汽缸密封中心大于波紋管中徑，此結構具備密封性牢靠，彈性補償范圍大，三維空間靈活的特性。

注脂密封式噴嘴可以提高密封功耗球閥類型，減少汽缸的磨擦和銹蝕球閥類型，延長使用壽命，并避免閥門在使用過程中，因汽缸損毀或起火而導致車禍。可在汽缸上增設一組注脂孔。注脂密封僅起輔助密封作用或作為臨時應急舉措。

雙推進式噴嘴是當N室與控制壓力撥通時，噴嘴與立方體壓緊并保持密封。當M室通控制壓力而N室向外界排出壓力時，噴嘴即退后，使之與立方體脫離接觸，噴嘴與立方體之間的銹蝕和磨擦以及操作力矩更小，適宜于大學壓大口徑閥門。組合式由彈簧組噴嘴與活塞式噴嘴組合而成。后者起主要密封作用，前者撥通控制壓力，起輔助密封作用。

二、硬密封噴嘴

1、本體點焊式

本體點焊式噴嘴（圖6）是在某些金屬材料上點焊硬質合金，噴嘴帶有一個彈性尾座，有促使降低密封面的磨擦外傷。

2、多層式

單層式密封噴嘴（圖7）是單層鑄鐵片和單層薄石墨片交替疊放經特殊的加工方式卷壓制而成的，增加了低溫高壓下的功耗。

3、空心管式

實心管式密封噴嘴（圖8）內外是螺母，后邊是鑄鐵管，靠實心的彈力使汽缸壓緊圓球。

4、旋轉式

旋轉密封噴嘴（圖9）主要特征是閥體在啟閉過程中，縱梁可沿通道軸線作旋轉運動，其結構在噴嘴的圓周上分布一圈齒牙，立方體每關掉一次，汽缸旋轉一個齒。那樣使噴嘴沿圓周形成均勻銹蝕，以便緩解了噴嘴工作情況，延長了噴嘴的使用壽命。

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