閥門閥門傻乎乎分不清楚？瞧瞧動態圖為您展示吧！清晰易懂

管件在車間中應用很廣泛,而且這些人對她們不熟悉,并且難以分清他們。

明天就掃盲一下一些常見的閥體。這么不同球閥是如何工作的呢?我們現在就來瞧瞧。

管件的符號：

為了方便認識采用，每種管件都有一個特定的規格，以說明管件的類型、驅動模式、連接形式、結構方式、密封面和襯里材料、公稱壓力及閥門材料，球閥的規格由七個單元組成，按下述次序編制。

一、球閥

閥門：閥門是由旋塞閥變遷而至。它具備相似的啟閉動作，不同的是閥體旋轉體不是木塞而是立方體。當球旋轉90度時，在進、出口處應全部展現球面，以便切斷流動。

閥門(ballvalve在海工和油船領域應為截至閥），標準GB/-2008《閥門術語》中定義為:啟閉件（立方體）由凸臺推動，并繞閥門軸線作旋轉運動的球閥。亦可用于流體的調節與控制球閥種類，其中硬密封V型閥門其V型球芯與點焊硬質合金的金屬襯套之間具備很強的剪切力，非常適用于含纖維、微小固體顆料等的介質。而多通閥門在管線上除了可靈活控制介質的合流、分流、及流向的切換，同時也可關掉任一通道而使另外兩個通道相通。本類球閥在管線中通常必須水平安裝。閥門分類:氣動閥門，電動閥門，自動閥門。這個球閥目前使用特別廣泛。

截至閥節流閥的特征：截至閥在管道中主要作截斷用。節流閥在管道中主要作節流使用。

截至閥有以下特點：

1．在開閉過程中密封面的磨擦力比閥門小，耐熱。

2．開啟高度小。

3．一般只有一個密封面，制造工藝好，以便修理。

截至閥使用較為普遍，但因為開閉扭力較大，結構厚度較長，通常公稱管徑都限制在DN≤200mm以下。截至閥的流體阻力損失較大。因此限制了截至閥更廣泛的使用。

四、止回閥

閥門又稱雙向閥或逆止閥，其作用是避免管道中的介質倒流。電機吸水關的底閥也屬于閥門類。啟閉件靠介質流動和力量自行開啟或關掉，以避免介質倒流的閥體叫閥門。閥門屬于手動閥類，主要適于介質雙向流動的管線上，只容許介質向一個方向流動，以避免發生車禍。

九、閘閥

閥門(gatevalve)是一個啟閉件閥座，閥座的運動方向與流體方向相平行，閥門只好作全開和全關，不適門參數而異，一般為5°，介質氣溫不高時為2°52’。緩解其工藝性，填補密封面視角在加工過程中形成的誤差球閥種類，這些閥座稱作彈性閥座。

十、氣動薄膜調節閥

氣動薄膜調節閥簡稱為調節閥，由執行機構和調節機構構成。氣動薄膜調節閥的發展自20世紀初始迄今已有八七年的歷史，先后形成了十個大類的調節閥產品,自力式閥和定位器等

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